สนามบิน Western Sydney เปิดแล้ว: บินกลับไทยได้ไหม ไปยังไง

สนามบินใหม่ของซิดนีย์เปิดแล้ว

วันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม 2026 สนามบิน Western Sydney International (ชื่อย่อ WSI) ที่ Badgerys Creek เปิดรับผู้โดยสารเป็นวันแรก เที่ยวบินแรกคือ Jetstar ไปโกลด์โคสต์ สนามบินนี้อยู่ห่างจากตัวเมืองซิดนีย์ไปทางตะวันตกประมาณ 46 กม. (วัดเป็นเส้นตรง) และเปิดได้ 24 ชั่วโมง ไม่มีเคอร์ฟิวกลางคืนเหมือนสนามบินเดิม

หลายคนสงสัยว่าต่อไปต้องไปขึ้นเครื่องที่สนามบินใหม่หรือเปล่า? คำตอบคือไม่ต้องครับ ไม่มีสายการบินไหนย้ายออกจากสนามบินซิดนีย์เดิม (Kingsford Smith ที่ Mascot) เที่ยวบินที่ WSI เป็นเที่ยวบินใหม่ทั้งหมด และตอนนี้ยังไม่มีเที่ยวบินตรงไปไทยจาก WSI

ผมสรุปไว้ให้ว่าสายการบินไหนบินจากสนามบินไหน จะบินกลับไทยจาก WSI ได้เมื่อไหร่ และเดินทางไปสนามบินใหม่ยังไงครับ

เรื่องสำคัญที่ต้องรู้ (ข้อมูล ณ 26 ต.ค. 2026)

• สนามบิน Western Sydney (WSI) เปิดแล้วตั้งแต่ 25 ต.ค. 2026
• ตอนนี้มี Jetstar บินในประเทศ และ Air New Zealand บินโอ๊คแลนด์
• Singapore Airlines เริ่มบินสิงคโปร์ทุกวันตั้งแต่ 23 พ.ย. 2026
• เที่ยวบินตรงกรุงเทพฯ ของไทยเวียตเจ็ท (Thai Vietjet) วางแผนไว้เดือนพฤศจิกายน 2027 และยังต้องรออนุมัติ
• เที่ยวบินตรงซิดนีย์–กรุงเทพฯ ของ Thai Airways และ Qantas ยังบินจากสนามบินเดิมเหมือนเดิม

ก่อนจองตั๋วต้องเช็กอะไรบ้าง

ซิดนีย์มีสองสนามบินแล้ว เวลาจองตั๋วจึงต้องดูให้ดีว่าออกจากสนามบินไหนครับ

• ดูรหัสสนามบินบนตั๋ว SYD คือ Kingsford Smith ส่วน WSI คือสนามบินใหม่ เว็บเปรียบเทียบราคาอาจแสดงรวมกันว่า "Sydney" ทั้งคู่
• อย่าจองต่อเครื่องข้ามสนามบิน สองสนามบินอยู่ห่างกันประมาณ 44 กม. (เส้นตรง) ชัตเทิลระหว่างสองสนามบินใช้เวลา 60–75 นาที ถ้าตั๋วคนละใบ เที่ยวแรกดีเลย์ สายการบินไม่ต้องรับผิดชอบเที่ยวที่สอง
• คิดเวลาเดินทางจากบ้าน คนที่อยู่แถว Liverpool, Campbelltown, Penrith หรือ Blacktown อาจไป WSI ได้เร็วกว่า ส่วนคนที่อยู่ในเมืองหรือฝั่งตะวันออก Kingsford Smith ยังใกล้กว่ามาก
• เที่ยวบินดึก เที่ยวบินที่ WSI บางเที่ยวออกหรือถึงเกือบเที่ยงคืน เช็กว่าตอนนั้นยังมีรถบัสกลับบ้านไหม หรือเตรียมคนมารับไว้

ตอนนี้บินจากสนามบินใหม่ WSI ไปไหนได้บ้าง

ตอนนี้ WSI มีเที่ยวบินไม่เยอะ มีสายการบินที่ทำการบินแล้วเพียง 2 สาย ส่วนที่เหลือจะทยอยเริ่มบินในปีหน้า บางเส้นทางยังต้องรอการอนุมัติจากรัฐบาล ผมเรียงตามวันที่เริ่มบินไว้ให้ครับ

เริ่มบินแล้ว

• Jetstar ไปเมลเบิร์น สัปดาห์ละสูงสุด 14 เที่ยว โกลด์โคสต์ สัปดาห์ละ 4 เที่ยว และบริสเบน สัปดาห์ละ 3 เที่ยว
• Air New Zealand ไปโอ๊คแลนด์ สัปดาห์ละ 3 เที่ยว (จ. พ. ศ.) เริ่ม 26 ต.ค. 2026

กำลังจะเริ่มบิน

• Singapore Airlines ไปสิงคโปร์ ทุกวัน เริ่ม 23 พ.ย. 2026
• VietJet ไปโฮจิมินห์ สัปดาห์ละ 2 เที่ยว เริ่มมกราคม 2027 และเพิ่มเป็น 3 เที่ยวตั้งแต่มีนาคม 2027
• Fiji Airways ไปนาดี (ฟิจิ) สัปดาห์ละ 3 เที่ยว เริ่ม 19 มี.ค. 2027

ยังต้องรออนุมัติ

• Jetstar ไปบาหลี ทุกวัน ตั้งใจเริ่ม 15 มี.ค. 2027 (ยื่นขอสิทธิ์บินแล้ว ยังไม่ได้รับอนุมัติ)
• Qantas ไปบริสเบนและเมลเบิร์น สัปดาห์ละ 4 เที่ยวต่อเส้นทาง ตั้งใจเริ่ม 28 มี.ค. 2027
• ไทยเวียตเจ็ท (Thai Vietjet) ไปกรุงเทพฯ สัปดาห์ละ 4 เที่ยว ตั้งใจเริ่มพฤศจิกายน 2027

นอกจากนี้ Qatar Airways ประกาศเมื่อ 21 ต.ค. 2026 ว่าจะเปิดเส้นทางบินระหว่างโดฮา (กาตาร์) กับ WSI เริ่มธันวาคม 2027 ยังไม่มีวันและตารางบินแน่นอน

สายการบินอาจเลื่อนวันหรือปรับจำนวนเที่ยวบินได้ เช็กกับเว็บสายการบินก่อนจองทุกครั้งครับ

อะไรบ้างที่ยังอยู่ที่สนามบินซิดนีย์เหมือนเดิม

สายการบินทุกสายที่บินจาก Kingsford Smith อยู่ตอนนี้ ยังบินจากที่เดิมครับ สายที่มาเปิดเส้นทางที่ WSI อย่าง Air New Zealand, Singapore Airlines และ Qantas บอกชัดว่าเป็นเที่ยวบินเพิ่ม เที่ยวบินที่สนามบินเดิมยังบินต่อ

• เที่ยวบินตรงซิดนีย์–กรุงเทพฯ ของ Thai Airways และ Qantas ยังบินจาก Kingsford Smith ทั้งหมด
• Singapore Airlines ยังบินจาก Kingsford Smith วันละ 4 เที่ยวเหมือนเดิม เที่ยวที่ WSI เป็นเที่ยวที่ 5
• เคอร์ฟิวกลางคืน ที่ Kingsford Smith ยังอยู่ ห้ามเครื่องขึ้นลงช่วง 5 ทุ่มถึง 6 โมงเช้า เที่ยวบินผู้โดยสารช่วงดึกหรือเช้ามืดจึงมีได้แค่ที่ WSI

สิ่งเดียวที่ย้ายจริงคือเที่ยวบินขนส่งสินค้าตอนกลางคืน ตามแผนตั้งแต่ 1 พ.ย. 2026 เที่ยวบินขนส่งสินค้าที่เคยได้รับอนุญาตให้บินช่วงเคอร์ฟิวที่ Kingsford Smith จะต้องไปใช้ WSI แทน เรื่องนี้ไม่กระทบผู้โดยสาร

บินกลับไทยจาก WSI ได้เมื่อไหร่

ตอนนี้ยังบินกลับไทยจาก WSI ไม่ได้ครับ ทางเลือกแรกจะมาปลายปีนี้ แต่ต้องต่อเครื่อง

• ตั้งแต่ 23 พ.ย. 2026: ต่อเครื่องที่สิงคโปร์ Singapore Airlines SQ202 ออกจาก WSI ทุกวัน 23:55 ถึงสิงคโปร์ 05:05 เช้าวันถัดไป รอต่อเครื่องที่ชางงีประมาณ 1 ชั่วโมง 45 นาที แล้วบิน Singapore Airlines ต่อถึงสุวรรณภูมิ 08:25 รวมประมาณ 12 ชั่วโมงครึ่ง จองเป็นตั๋วใบเดียวได้ ตั๋วเที่ยวเดียวเริ่มราว A$750 (Google Flights วันที่ 23 พ.ย. เช็กเมื่อ 26 ต.ค. 2026) ขามา SQ201 ออกจากสิงคโปร์ 11:30 ถึง WSI 22:20 เวลาบินจะเปลี่ยนตั้งแต่ปลายมีนาคม 2027 เช็กบน singaporeair.com ก่อนจองครับ
• พฤศจิกายน 2027: บินตรงกรุงเทพฯ (ถ้าได้รับอนุมัติ) ไทยเวียตเจ็ทวางแผนบิน WSI–สุวรรณภูมิ สัปดาห์ละ 4 เที่ยว ประกาศเมื่อ 10 ส.ค. 2026 ตอนนี้ยังไม่มีตารางบินและยังจองไม่ได้ ถ้าเส้นทางนี้เกิดขึ้นจริง จะเป็นเที่ยวบินตรงไปไทยเที่ยวแรกจากสนามบินใหม่

จนกว่าจะถึงตอนนั้น ถ้าอยากบินตรงกลับไทย ยังต้องไปขึ้นเครื่องที่ Kingsford Smith เหมือนเดิมครับ

เดินทางไป WSI ยังไง

ไป WSI ตอนนี้ต้องใช้รถบัสหรือขับรถไปเอง เพราะรถไฟฟ้า Metro สายสนามบินยังสร้างไม่เสร็จ เป้าหมายล่าสุดคือปลายปี 2027 แต่ก็ยังไม่แน่นอน

• รถบัสฟรี WSI Link จากสถานี St Marys นั่งรถไฟสาย T1 มาลงที่ St Marys แล้วขึ้นรถบัสที่ป้าย Nariel St รถออกทุก 30 นาที ตั้งแต่ตี 4 ครึ่งถึงเที่ยงคืน (คืนวันศุกร์และเสาร์ถึงตี 1) นั่งประมาณ 30 นาที โดยรถบัสเที่ยวนี้ไม่คิดค่าใช้จ่าย แต่ผู้โดยสารยังจำเป็นต้องแตะบัตร Opal หรือบัตรเครดิตตอนขึ้นลงตามปกติ
• รถบัสประจำทาง 5 สาย มีทุก 30 นาที ตี 5 ถึง 4 ทุ่ม ทุกวัน จ่ายด้วย Opal ตามปกติ
  • 772 จาก Mount Druitt
  • 790 จาก Penrith (ประมาณ 1 ชั่วโมง)
  • 825 จาก Liverpool (ผ่าน Bonnyrigg ประมาณ 50–70 นาที)
  • 845 จาก Campbelltown (ผ่าน Oran Park)
  • 860 จาก Liverpool (ผ่าน Leppington ประมาณ 55 นาที)
• รถชัตเทิล Super Shuttle WSI ไปพารามัตตา $25 เข้าเมือง $55 และไปสนามบิน Kingsford Smith $65 (ผู้ใหญ่ เที่ยวเดียว ราคาช่วงเปิดตัว ซื้อไป-กลับถูกกว่า เด็กอายุต่ำกว่า 2 ขวบไม่เสียค่าโดยสาร) วิ่งตามเวลาเที่ยวบิน จองออนไลน์หรือซื้อที่ตู้ในสนามบิน
• ขับรถไปเอง ใช้ทางด่วน M12 ที่เปิดตั้งแต่มีนาคม 2026 จอดรถระยะยาวเริ่ม $15 ต่อวัน ลานจอดใกล้อาคารเริ่ม $29 ต่อวัน และลานจอดมีหลังคาเริ่ม $49 ต่อวัน (ราคาขับเข้าไปจอดช่วงเปิดตัวถึง 30 เม.ย. 2027 จองออนไลน์ล่วงหน้าถูกกว่านี้)

ราคาชัตเทิลและที่จอดรถเป็นราคาช่วงเปิดตัว อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ยังไงเช็คบนเว็บ wsiairport.com.au ก่อนออกเดินทางครับ ส่วนเวลารถบัสดูได้ในแอป Opal หรือ transportnsw.info

ทำไมซิดนีย์ต้องมีสนามบินใหม่

สนามบิน Kingsford Smith ขยายต่อได้ยากครับ นอกจากเคอร์ฟิวช่วง 5 ทุ่มถึง 6 โมงเช้าแล้ว กฎหมายยังจำกัดให้เครื่องขึ้นลงได้ไม่เกิน 80 เที่ยวต่อชั่วโมง ช่วงที่คนเดินทางเยอะ สายการบินจึงเพิ่มเที่ยวบินได้ยาก

ขณะที่คนประมาณครึ่งหนึ่งของซิดนีย์อยู่ฝั่งตะวันตก แต่ต้องเดินทางข้ามเมืองไปขึ้นเครื่องที่ Mascot สนามบินใหม่จึงสร้างให้เปิดได้ 24 ชั่วโมง ตอนนี้รองรับผู้โดยสารได้ 10 ล้านคนต่อปี และขยายได้ถึงกว่า 80 ล้านคนต่อปีในอนาคต สนามบินคาดว่า WSI จะกลายเป็นประตูหลักของออสเตรเลียในระยะยาว

สรุปคือสนามบินใหม่ไม่ได้มาแทนสนามบินเดิม แต่เพิ่มทางเลือกให้คนที่อยู่ฝั่งตะวันตก ตอนนี้เหมาะกับเที่ยวในประเทศกับนิวซีแลนด์มากกว่า ส่วนเที่ยวบินกลับไทย คงต้องรอดูกันอีกปีว่าไทยเวียตเจ็ทจะได้บินจริงไหมครับ

คนที่อยู่เมลเบิร์นก็มีเที่ยวบินตรงกลับไทยเพิ่มขึ้นเหมือนกัน อ่านได้ที่ Finnair บินตรงเมลเบิร์น–กรุงเทพฯ ทุกวัน ครับ

ถ้าคุณเพิ่งย้ายมาซิดนีย์ หรือกำลังหาร้านและบริการที่พูดภาษาไทยได้ ลองดูที่ ธุรกิจไทยซิดนีย์ ครับ

อยากได้ดีลตั๋วเครื่องบินและโปรโมชั่นอื่น ๆ ติดตามได้ที่ ดีลเด็ดในซิดนีย์ ครับ

อ่านเรื่องอื่น ๆ สำหรับคนไทยในออสเตรเลียได้ที่หมวด ชีวิตในออสเตรเลีย

แหล่งข้อมูล

• Prime Minister of Australia: It's official (วันเปิด เที่ยวบิน Jetstar และ Qantas เคอร์ฟิวเที่ยวบินสินค้า คนครึ่งหนึ่งของซิดนีย์อยู่ฝั่งตะวันตก)
• Singapore Airlines press release (ตารางบิน SQ201/SQ202) และ Google Flights (เวลาต่อเครื่องและราคา WSI–กรุงเทพฯ)
• Air New Zealand newsroom (เที่ยวบินโอ๊คแลนด์)
• Destination NSW: VietJet (เส้นทางโฮจิมินห์และกรุงเทพฯ)
• Transport NSW: WSI Link (รถบัสฟรีและรถบัส 5 สาย)
• Time Out Sydney (เส้นทาง Fiji Airways) และ WSI: A new era for aviation takes flight (Qatar Airways เริ่มธันวาคม 2027 และขีดความสามารถ 10 ถึงกว่า 80 ล้านคนต่อปี)
• WSI: Parking rates and offers (ค่าจอดรถ)
• WSI: How to get to WSI (รถบัส เวลาเดินทางจาก St Marys)
• Super Shuttle WSI: ticket prices (ราคาชัตเทิล)
• Department of Infrastructure: Demand Management at Sydney Airport (เพดาน 80 เที่ยวต่อชั่วโมงที่ Kingsford Smith)